2. Openbare ruimte

Openbare ruimte

Terug naar navigatie - Openbare ruimte

Dit programma gaat over het voorbereiden en uitvoeren van beleid met betrekking tot wegen, straten en pleinen, verkeer en vervoer, openbaar groen en water. Dit noemen we de openbare ruimte en is de grootste gemeenschappelijke deler in de gemeente. Het is van ons allemaal. 

Als gemeente hebben we het grootste gedeelte van de openbare ruimte in eigendom. Daarmee zijn we verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van deze ruimte. Denk aan parken, speeltuinen, wegen, pleinen en natuurgebieden. We streven naar een samenleving waaraan iedereen kan deelnemen en waarbij je zo lang mogelijk zelfstandig kan wonen en verplaatsen. Hierom streven we ook naar een openbare ruimte die toegankelijk is zodat voorzieningen voor iedereen bereikbaar en bruikbaar zijn. 

We zijn van plan om de manier waarop de openbare ruimte wordt ontworpen, beheerd en gebruikt te herzien en aan te passen. Veranderende behoeften, trends en waarden in de samenleving, met speciale aandacht voor duurzaamheid en het dienen van algemeen belang staan hierin centraal. 

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Wat mag het kosten?
Bedragen x €1.000
Exploitatie Realisatie 2023 Begroting 2024 Begroting 2025 Begroting 2026 Begroting 2027 Begroting 2028 Begroting 2029
Lasten
2. OPENBARE RUIMTE
2.1 VERKEER EN VERVOER -19.452 -13.783 -15.672 -16.345 -16.764 -17.046 -17.407
2.2 OPENBAAR GROEN -8.430 -8.806 -10.176 -10.356 -10.458 -10.541 -10.590
2.3 WATER -168 -182 -237 -294 -293 -293 -310
Totaal 2. OPENBARE RUIMTE -28.050 -22.770 -26.086 -26.995 -27.515 -27.880 -28.307
Baten
2. OPENBARE RUIMTE
2.1 VERKEER EN VERVOER 4.140 1.671 1.667 1.708 1.708 1.708 1.694
2.2 OPENBAAR GROEN 258 138 110 110 110 110 110
2.3 WATER 86 83 166 166 166 166 166
Totaal 2. OPENBARE RUIMTE 4.484 1.892 1.942 1.984 1.984 1.984 1.970
Saldo -23.566 -20.879 -24.144 -25.011 -25.531 -25.896 -26.336

2.1 Verkeer en vervoer

Verkeer en vervoer

Terug naar navigatie - Verkeer en vervoer

We zijn verantwoordelijk voor de aanleg, het beheer en onderhoud van infrastructuur. Ook realiseren we parkeervoorzieningen. Veiligheid staat bij alles voorop. Daarnaast zorgen we voor een goede bereikbaarheid en faciliteren we diverse vervoersmiddelen zoals voetganger, fiets, auto en openbaar vervoer.

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Wat willen we bereiken?

2.1.1 Assets optimaal kunnen beheren

Terug naar navigatie - 2.1.1 Assets optimaal kunnen beheren

Omschrijving (toelichting)

Hoe we infrastructuur willen beheren is vastgelegd in het IBOR-plan (Integraal Beheer Openbare Ruimte 2024-2033). We organiseren het beheer en onderhoud zodanig dat het vastgestelde beleid gerealiseerd en vastgehouden wordt. We willen de eerste stappen zetten om te komen tot assetmanagement voor de assets in de openbare ruimte zoals wegen, groen, riolering en civiele objecten. We beheren de verhardingen functioneel ‘schoon, heel en veilig’ in de hele gemeente op B-niveau (basis). De centra en begraafplaatsen kennen een A-niveau (goed).  

Kwaliteit (toelichting)

Besloten is de openbare ruimte te beheren op B-niveau (basis) met uitzondering van centra en begraafplaatsen. Deze beheren we op A-niveau. De komende jaren gaan we naar dit niveau toewerken.

Wat gaan we daarvoor doen?

2.1.2 Openbare ruimte duurzaam en klimaatadaptief inrichten

Terug naar navigatie - 2.1.2 Openbare ruimte duurzaam en klimaatadaptief inrichten

Omschrijving (toelichting)

Door klimaatverandering krijgen we steeds meer te maken met extreme weersomstandigheden. Denk aan langere droogte perioden, meer hittegolven en extreme neerslag. We willen een klimaatadaptief ingerichte buitenruimte, waardoor de openbare ruimte is bestand tegen wateroverlast, droogte, hitte en overstroming. 

Kwaliteit (toelichting)

  • Wateroverlast in 2050 label B.
  • Hittestress in 2050 label B.

Wat gaan we daarvoor doen?

2.1.3 WIU-proces optimaliseren

Terug naar navigatie - 2.1.3 WIU-proces optimaliseren

Omschrijving (toelichting)

We betrekken dorps- en wijkraden bij ontwikkelingen in de openbare ruimte. We inventariseren jaarlijks welke behoefte onze inwoners hebben op dit gebied. Daar luisteren we naar en nemen wensen mee waar dit kan. Het proces van het ophalen van informatie tot het terugkoppelen van eventuele ontwikkelingen (WIU-proces) optimaliseren we. 

Kwaliteit (toelichting)

Alle wijk- en dorpsraden leveren hun behoefte en wensen via digitaal portaal aan.

Wat gaan we daarvoor doen?

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Wat mag het kosten?
Bedragen x €1.000
Exploitatie Realisatie 2023 Begroting 2024 Begroting 2025 Begroting 2026 Begroting 2027 Begroting 2028 Begroting 2029
Lasten
2. OPENBARE RUIMTE
2.1 VERKEER EN VERVOER -19.452 -13.783 -15.672 -16.345 -16.764 -17.046 -17.407
Baten
2. OPENBARE RUIMTE
2.1 VERKEER EN VERVOER 4.140 1.671 1.667 1.708 1.708 1.708 1.694
Saldo -15.313 -12.112 -14.006 -14.636 -15.055 -15.338 -15.712

Toelichting - Wat mag het kosten (Begroting 2024 - Begroting 2025)?

Terug naar navigatie - Toelichting - Wat mag het kosten (Begroting 2024 - Begroting 2025)?

Toelichting belangrijkste verschillen tussen begroting 2024 en begroting 2025 > € 100.000

Bedragen x € 1.000

Onderwerp Omschrijving Voor- of nadeel Bedrag
Lasten      
Kapitaallasten De kapitaallasten (afschrijving en rente) zijn op basis van de investeringen opnieuw doorgerekend per beleidsveld. Nadeel 260
Loonkosten De toerekening van de loonkosten worden bij elke begroting geactualiseerd en toegerekend aan de beleidsvelden. Dit heeft geen gevolgen voor het begrotingssaldo, maar de actualisatie zorgt wel voor een afwijking in het vergelijk tussen de jaren. Nadeel 940
Doorbelasting Buitendienst en wagenpark Er heeft een herberekening en herschikking plaats gevonden voor de doorbelasting van de buitendienst en het wagenpark naar de verschillende taakvelden. Dit verloopt budgetneutraal (zie 9.3). Nadeel

330
Indexatie De (onderhouds-)kosten 2025 zijn met 2,3% geïndexeerd t.o.v. 2024. Nadeel

280
Mobiliteitsbeleid en mobiliteitsvisie In 2024 is het beleid en de visie afgerond. Deze raming komt daarom in 2025 niet meer terug. Voordeel 200
Uitvoeringsplan mobiliteit De raming voor het uitvoeringsplan Mobiliteit is in 2024 nog niet volledig benut en is verlaagd. In 2025 is deze volledig geraamd, t.o.v. 2024 een nadeel.  Nadeel 250
Baten      
  Er zijn geen afwijkingen > € 100.000    

 

Toelichting - Wat mag het kosten (Realisatie 2023 - Begroting 2025)?

Terug naar navigatie - Toelichting - Wat mag het kosten (Realisatie 2023 - Begroting 2025)?

Toelichting belangrijkste verschillen tussen realisatie 2023 en begroting 2025 > € 100.000

Bedragen x € 1.000

Onderwerp Omschrijving Voor- of nadeel Bedrag
Lasten      
Kapitaallasten De kapitaallasten (afschrijving en rente) zijn op basis van de investeringen opnieuw doorgerekend per beleidsveld. Nadeel 1.040
Mutaties reserves In 2023 zijn er mutaties in de reserves geweest voor o.a. raadsbesluit Wonen en leefbaarheid (€ 1.580.000) en resultaatbestemming jaarrekening 2022 (€ 3.555.000). Voordeel 5.140
Uitvoeringsplan Mobiliteit Vanaf 2024 zijn ramingen opgenomen voor het uitvoeringsplan Mobiliteit.   Nadeel 600
Onderhoud Civieltechnische kunstwerken In 2023 zijn de onderhoudskosten van de civieltechnische werken incidenteel hoger, omdat er toen niet werd gewerkt met een voorziening groot onderhoud. Voordeel 150
Verkeersmaatregelen FUP In 2023 zijn er enkele verkeersmaatregelen afgerond uit de voormalige gemeente Sint Anthonis. Voordeel 100
Baten      
Mutatie reserves In 2023 zijn er mutaties in de reserves geweest voor o.a. raadsbesluit Wonen en leefbaarheid (€ 1.580.000), parkeren bij het akkertje (€ 61.000) en omzetting reserve groot onderhoud civiele kunstwerken naar een voorziening (€ 870.000). Nadeel 2.510
Leges en degeneratiekosten De gerealiseerde opbrengsten in 2023 uit leges en degeneratiekosten van nutsbedrijven (kabels en leidingen) zijn hoger dan in 2025 begroot. Nadeel 130
Dekking afschrijvingslasten Voor 2024 is er voor een groter aantal investeringen, die zijn afgesloten, een dekking uit de bestemmingsreserve afschrijvingslasten. Voordeel 230

2.2 Openbaar groen

Openbaar groen

Terug naar navigatie - Openbaar groen

Tot dit beleidsveld behoren de taken op het gebied van de aanleg en onderhoud van het openbaar groen, natuur en landschap en de sport- en speelvoorzieningen.

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Wat willen we bereiken?

2.2.1 Toekomstbestendige openbare ruimte

Terug naar navigatie - 2.2.1 Toekomstbestendige openbare ruimte

Omschrijving (toelichting)

De openbare ruimte is een belangrijke ontmoetings- en verblijfsplek voor inwoners. Ook het groen in onze openbare ruimte heeft een belangrijke functie in het kader van leefbaarheid. Het uitgangspunt is dat de openbare ruimte bij grote vervangingsopgaven de komende decennia klimaatbestendig wordt ingericht. 

Kwaliteit (toelichting)

Integrale visie openbare ruimte is opgesteld. 

Wat gaan we daarvoor doen?

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Wat mag het kosten?
Bedragen x €1.000
Exploitatie Realisatie 2023 Begroting 2024 Begroting 2025 Begroting 2026 Begroting 2027 Begroting 2028 Begroting 2029
Lasten
2. OPENBARE RUIMTE
2.2 OPENBAAR GROEN -8.430 -8.806 -10.176 -10.356 -10.458 -10.541 -10.590
Baten
2. OPENBARE RUIMTE
2.2 OPENBAAR GROEN 258 138 110 110 110 110 110
Saldo -8.171 -8.668 -10.066 -10.246 -10.348 -10.431 -10.480

Toelichting - Wat mag het kosten (Begroting 2024 - Begroting 2025)?

Terug naar navigatie - Toelichting - Wat mag het kosten (Begroting 2024 - Begroting 2025)?

Toelichting belangrijkste verschillen tussen begroting 2024 en begroting 2025 > € 100.000

Bedragen x € 1.000

Onderwerp Omschrijving Voor- of nadeel Bedrag
Lasten      
Loonkosten De toerekening van de loonkosten worden bij elke begroting geactualiseerd en toegerekend aan de beleidsvelden. Dit heeft geen gevolgen voor het begrotingssaldo, maar de actualisatie zorgt wel voor een afwijking in het vergelijk tussen de jaren. Nadeel 270
Kapitaallasten De kapitaallasten (afschrijving en rente) zijn op basis van de investeringen opnieuw doorgerekend per beleidsveld. Nadeel 150
IBOR In oktober 2023 is het IBOR (Integraal Beheerplan Openbare Ruimte) vastgesteld door uw raad. Daarbij zijn extra middelen beschikbaar gesteld voor het openbaar groen. Tevens zijn door aanbestedingen extra middelen opgenomen in de 1e bestuursrapportage 2024 en de kadernota 2025. Nadeel 560
Indexatie De (onderhouds-)kosten 2025 zijn met 2,3% geïndexeerd t.o.v. 2024. Nadeel 140
Baten      
  Er zijn geen afwijkingen > € 100.000    

 

Toelichting - Wat mag het kosten (Realisatie 2023 - Begroting 2025)?

Terug naar navigatie - Toelichting - Wat mag het kosten (Realisatie 2023 - Begroting 2025)?

Toelichting belangrijkste verschillen tussen realisatie 2023 en begroting 2025 > € 100.000

Bedragen x € 1.000

Onderwerp Omschrijving Voor- of nadeel Bedrag
Lasten      
Opwaardering Oploose Molenbeek In 2023 is er een omzetting geweest van het project Opwaardering Oploose Molenbeek (Decemberrapportage 2023). Deze werd gedekt vanuit de bestemmingsreserve Uitvoeringsprogramma exploitatie SA. Deze is in 2023 vrijgevallen (zie tabel onder 3.2 baten). De middelen zijn gestort (last voor de exploitatie) in de voorziening riolering ter dekking van de kapitaallasten van het investeringskrediet. Dit is in 2023 budgetneutraal verlopen. Voordeel 1.550
Loonkosten De toerekening van de loonkosten worden bij elke begroting geactualiseerd en toegerekend aan de beleidsvelden. Dit heeft geen gevolgen voor het begrotingssaldo, maar de actualisatie zorgt wel voor een afwijking in het vergelijk tussen de jaren. Nadeel 1.470
Kapitaallasten De kapitaallasten (afschrijving en rente) zijn op basis van de investeringen opnieuw doorgerekend per beleidsveld. Nadeel 170
IBOR In oktober 2023 is het IBOR (Integraal Beheerplan Openbare Ruimte) vastgesteld door uw raad. Daarbij zijn extra middelen beschikbaar gesteld voor het openbaar groen (€ 475.000). Tevens zijn door aanbestedingen extra middelen opgenomen in de 1e bestuursrapportage 2024 (€ 488.000) en de begroting 2025 (€ 195.000). Het overige verschil is indexatie. Nadeel 1.420
Baten      
Schadevergoedingen en subsidies In 2023 zijn de schadevergoedingen aan het openbaar groen (€ 75.000) en de subsidies van de provincie in 2023 voor het openbaar groen (€ 73.000) incidenteel hoger uitgevallen dan in 2025 begroot. Nadeel 150

2.3 Water

Water

Terug naar navigatie - Water

Tot dit beleidsveld behoren de economische havens en waterwegen in het Land van Cuijk. We houden ons bezig met taken op het gebied van (beroeps)scheepvaart en de bijbehorende infrastructuur. 

Wat willen we bereiken?

Terug naar navigatie - Wat willen we bereiken?

Wat mag het kosten?

Terug naar navigatie - Wat mag het kosten?
Bedragen x €1.000
Exploitatie Realisatie 2023 Begroting 2024 Begroting 2025 Begroting 2026 Begroting 2027 Begroting 2028 Begroting 2029
Lasten
2. OPENBARE RUIMTE
2.3 WATER -168 -182 -237 -294 -293 -293 -310
Baten
2. OPENBARE RUIMTE
2.3 WATER 86 83 166 166 166 166 166
Saldo -82 -99 -71 -128 -128 -127 -145

2.4 Investeringen

Investeringen

Terug naar navigatie - Investeringen

 

      Kapitaallasten
Beleidsveld Omschrijving Investeringsbedrag 2025 2026 2027 2028 2029
2.1 VERKEER EN VERVOER Verkeersveiligheid (2025) 125.000   6.250 6.200 6.150 6.100
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU Verbetering verk veiligh Grotestr Sambk (2025) 625.000   6.250 6.250 31.250 31.000
2.1 VERKEER EN VERVOER Herinrichting kruispunten N321 Grave-Beers 2024 1.035.000   11.500 40.250 39.963 39.675
2.1 VERKEER EN VERVOER Herinrichting Raadhuisplein Boxmeer (2025) 937.500   46.875 46.500 46.125 45.750
2.1 VERKEER EN VERVOER Inrichting openb. ruimte Nienekes 2023 260.000   13.000 12.896 12.792 12.688
2.1 VERKEER EN VERVOER Levensduur verlengend groot onderhoud wegen (2025) 1.300.000   99.667 98.800 97.933 97.067
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa Blauwkop 2025-2028 869.000   30.415 30.198 29.981 29.763
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa Fietsbrug 2025 2.403.000   84.105 83.504 82.904 82.303
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa fietspad 7,5km 2025 1.709.000   59.815 59.388 58.961 58.533
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa Klooster Velp 2025 78.000   2.730 2.711 2.691 2.672
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa lelyzone 2025 34.000   1.190 1.182 1.173 1.164
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa Pad Lage Wijdth 2025 34.000   1.190 1.182 1.173 1.164
2.1 VERKEER EN VERVOER Meekoppelkans Dijkverst. CuRa Reek-Overlangel 2025 153.000   5.355 5.317 5.279 5.240
2.1 VERKEER EN VERVOER Reconstructie wegen (2025) 1.787.500   62.562 62.116 61.669 61.222
2.1 VERKEER EN VERVOER Verstevigen wegbermen (2025) 475.000   23.750 23.560 23.370 23.180
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU proces Fietsstraat Oeffeltseweg Beugen (2025) 437.500   15.312 15.203 15.094 14.984
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU reconstr aansluiting Hazewinkel Beugen (2025) 437.500   4.375 4.375 4.375 4.375
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU reconstructie Hanenstraat Velp (2025) 300.000   10.500 10.425 10.350 10.275
2.1 VERKEER EN VERVOER Bruggen Padbroek 2025 60.000   2.100 2.085 2.070 2.055
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging armaturen (2025) 164.000   8.200 8.134 8.069 8.003
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging lichtmasten (2025) 700.000   21.000 20.860 20.720 20.580
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU Verlichting fietspad Maash-Vbeek-Venray (2025) 381.250   19.062 18.910 18.757 18.605
2.1 VERKEER EN VERVOER Uitvoeringsprogramma mobiliteitsvisie 2025 16.720.000   167.200 167.200 585.200 581.020
2.1 VERKEER EN VERVOER Verkeersregelinstallatie Raamweg Cuijk (2026) 50.000     3.833 3.800 3.767
2.1 VERKEER EN VERVOER Verkeersveiligheid (2026) 125.000     6.250 6.200 6.150
2.1 VERKEER EN VERVOER Levensduur verlengend groot onderhoud wegen (2026) 1.300.000     99.667 98.800 97.933
2.1 VERKEER EN VERVOER Reconstructie wegen (2026) 1.787.500     62.562 62.116 61.669
2.1 VERKEER EN VERVOER Verstevigen wegbermen (2026) 475.000     23.750 23.560 23.370
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging armaturen (2026) 115.000     5.750 5.704 5.658
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging lichtmasten (2026) 580.000     17.400 17.284 17.168
2.1 VERKEER EN VERVOER Uitvoeringsprogramma mobiliteitsvisie 2026 6.260.000     62.600 62.600 219.100
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU Verkeersveiligheid (2027) 125.000       6.250 6.200
2.1 VERKEER EN VERVOER Levensduur verlengend groot onderhoud wegen (2027) 1.300.000       99.667 98.800
2.1 VERKEER EN VERVOER Reconstructie wegen (2027) 1.788.000       62.580 62.133
2.1 VERKEER EN VERVOER Verstevigen wegbermen (2027) 475.000       23.750 23.560
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging armaturen (2027) 100.000       5.000 4.960
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging lichtmasten (2027) 670.000       20.100 19.966
2.1 VERKEER EN VERVOER UP Mobiliteitsplan (opgave woningb.) 2027 3.885.000       38.850 94.000
2.1 VERKEER EN VERVOER WIU Verkeersveiligheid (2028) 125.000         6.250
2.1 VERKEER EN VERVOER Levensduur verlengend groot onderhoud wegen (2028) 1.300.000         99.667
2.1 VERKEER EN VERVOER Reconstructie wegen (2028) 1.788.000         62.580
2.1 VERKEER EN VERVOER Verstevigen wegbermen (2028) 475.000         23.750
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging armaturen (2028) 152.000         7.600
2.1 VERKEER EN VERVOER Vervanging lichtmasten (2028) 487.000         14.610
2.1 VERKEER EN VERVOER UP Mobiliteitsplan (opgave woningb.) 2027 5.515.000         94.000
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging openbaar groen (2025) 575.000   20.125 19.981 19.838 19.694
2.2 OPENBAAR GROEN WIU Openbaar groen 2025 100.000   3.500 3.475 3.450 3.425
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging bomen (2025) 1.109.750   38.841 38.564 38.286 38.009
2.2 OPENBAAR GROEN Aanleg van het geboortebos 2025 100.000   3.500 3.475 3.450 3.425
2.2 OPENBAAR GROEN Meekoppelkansen Verborgen Raamvallei 2025 100.000   3.500 3.475 3.450 3.425
2.2 OPENBAAR GROEN Natuurontw. (Ecologische verbindingszones) 2025 514.000   17.990 17.862 17.733 17.604
2.2 OPENBAAR GROEN Uitvoeringsagenda meerjarenvisie natuur 2025 150.000   5.250 5.213 5.175 5.138
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging openbaar groen (2026) 575.000     20.125 19.981 19.838
2.2 OPENBAAR GROEN WIU Openbaar groen (2026) 100.000     3.500 3.475 3.450
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging bomen (2026) 1.109.750     38.841 38.564 38.286
2.2 OPENBAAR GROEN Aanleg van het geboortebos 2026 100.000     1.000 3.500 3.475
2.2 OPENBAAR GROEN Meekoppelkansen Verborgen Raamvallei 2026 100.000     3.500 3.475 3.450
2.2 OPENBAAR GROEN Natuurontw. (Ecologische verbindingszones) 2026 514.000     17.990 17.862 17.733
2.2 OPENBAAR GROEN Uitvoeringsagenda meerjarenvisie natuur 2026 150.000     5.250 5.213 5.175
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging groen (2027) 575.000       20.125 19.981
2.2 OPENBAAR GROEN WIU Openbaar groen (2027) 100.000       3.500 3.475
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging bomen (2027) 1.111.000       38.885 38.607
2.2 OPENBAAR GROEN Meekoppelkansen Verborgen Raamvallei 2027 100.000       3.500 3.475
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging openbaar groen (2028) 575.000         20.125
2.2 OPENBAAR GROEN WIU Openbaar groen (2028) 100.000         3.500
2.2 OPENBAAR GROEN Vervanging bomen (2028) 1.111.000         38.885
2.3 WATER Renovatie Keersluis (2028) 540.000         18.900

 

2.5 Beleidskaders

2.6 Beleidsindicatoren